Giro del Lago Tappa 1

Nach der frühen Anreise begrüßte uns der Gardasee Wolkenverhangen und mit feuchten Straßen. Nach dem Checkin bei Cristian ließen wir es uns aber nicht nehmen, noch eine Runde auf den Rädern zu absolvieren. Aklimatisieren war angesagt, sowie die Müdigkeit der Autofahrt aus den Beinen schütteln 😉

Als Ziel wurde erst einmal das Sarchetal auserkoren. Immer mit dem Blick nach oben. Der Sarchetal Radweg war wie ausgestorben und es rollte dementsprechend locker voran. In Dro verließen wir ihn und es ging auf einen ersten kleinen Anstieg hinauf. Der Lago di Cavedine wurde angepeilt. Eine wirklich tolle Straße führt an diesem und die angrenzenden Wein und Obstplantagen entlang. Wir hatten wirklich Spaß, auch wenn der Blick gen Sarcheschlucht nix Gutes erahnen ließ. So entschieden wir in Sarche kehrt zu machen und wieder zurück zum Lago zu radeln. Zwischendurch wurde schon mal Tempo gebolzt und Fabian deutete seine enorme Power an. Der Jung hats drauf 🙂

Zurück in Torbole verabschiedete sich Fitty ins Hotel, während Fabian, Pit und meine Wenigkeit noch den Anstieg zum Tennosee hochkurbeln wollten. Ein fataler Fehler, wie sich herrausstellen sollte. Mitten im Anstieg öffnete der Himmel seine Schleusen und wir sauten uns so richtig ein. Bergauf war es ja noch ok, aber die Abfahrt zurück nach Riva wurde mit aller Vorsicht abgespult. Das Wasser spritzte nur so um sich, vor allen Dingen in die Schuhe 😉 Wir waren alle drei froh, kurzzeitig in einem längeren Tunnel etwas Schutz zu finden. Viel zu schnell hatten wir ihn durchfahren und ab diesem Zeitpunkt galt die Devise: auf direktem Weg zurück. Also durch die Fußgängerzone und anschließend Kette rechts. Wobei Fabian wieder seine enorme Power demonstrierte, der ich nicht folgen konnte. Es sollte nicht das letzte Mal in diesem Urlaub sein…..

Alle kamen glücklich frierend und völlig durchnässt im Hotel an, wo uns ein trockener Fitty in Empfang nahm. Die Runde Sarchetal und Tennosee hat trotz der Wetterkapriolen Spaß bereitet.

Statistik Tag 1: 79,30 Km, 881 Hm, 24,4 Schnitt, 55,2 Max